一年一度的“双11”网购狂欢，对于物流快递行业来说不亚于一场春运。市邮政管理局预计，11月11日至16日将迎来“包裹狂潮”。为了不致于爆仓掉链子，今年不少电商、快递企业进一步提升了物流环节的科技含量，机器人搬运工、大数据分析系统等齐齐上阵，快件处理效率将大幅提升。
电商巨头：机器人驻扎仓库，从接单到出货只需30秒
为了应对潮水般的货物潮，中国电商的物流“黑科技”大赛已经持续了数年。5年前，物流小哥拿着塑料筐拣选货物的场景犹在眼前，而现在，他们的工作被机器人代替了。今年“双11”，中国将相继刷新“最多物流机器人同时作业”的世界纪录。
继无人机、无人车送货后，京东位于上海的无人仓在10月11日曝光，这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心，具备日处理20万单的能力。在配送领域，目前，京东无人机已经开通航线数十条，飞行上万公里，配送机器人也在北京、浙江、湖南等多地园区内运营。
“双11”前，菜鸟物流加速在全国布局超级机器人旗舰仓，一个旗舰舱内，上百台机器人单日发货可超百万件。菜鸟人士介绍，机器人仓不但能有效提升拣货效率，依靠升级的算法，机器人还能根据商品销售的历史数据，把关联商品存储在一起，且根据商品的畅销程度优先处理。
快递公司：机器自动分拣包裹，每秒可处理10个以上
昨天，记者在南京邮政的邮区中心局看到，一台双层包裹分拣机高速运转着，长长的传送带好似“主动脉”一样，一头连接着全国各地车辆运来的包裹，一头连接着发往南京各个区域的货车。包裹卸车后，上了传送带，通过自动扫描仪读取条码信息，包裹就会自动被分流到它要去的目的地。只有个别轻抛件、小件或者异常件需要人工处理。
“去年双11期间，中心局日均处理量为68万多件，今年预计日均处理量将超过100万件。今年我们的包裹自动分拣效率进一步提升，临近双11这几天，目前机器处理量每天最高已经突破65万件，手工处理量只有2―3万件。”南京邮区中心局指挥调度中心经理陶杰介绍，包裹分拣机每秒可以处理10个以上包裹，承担了75%以上的邮件处理量。
“最后一公里”的投递同样提高了效率。“去年双11主城投递员每人日均投递80件左右。今年起码比去年翻一番，这几天人均投递量已经达到了130―150件了。”南京邮政龙蟠投递分局主管苏鹏介绍说，他们对手持终端流程进行了优化，提高了快递员的收发效率，基本能保证“双11”期间当天来的包裹当天全部投递。
“我们实施了全流程的管理数字化，利用大数据、云计算、智能硬件等技术手段，能够提前预测每座城市、每个区县，甚至每一个派送网点会有多少快件量，来决定增派多少车辆和人手。还可以将预售的货品提前发至离消费者更近的管理区域，实现更加合理、高效的整体资源配置。”顺丰速运相关人士告诉记者，“与去年双11相比，今年顺丰即日达、次晨达这两款高时效产品派送时效将不会受到影响，其他部分快件派送，也将从往年延时1―2天，提升为最多1天。”
圆通快递相关人员介绍，他们将通过总部的大数据后台监控，第一时间掌握全国范围内的82个转运中心的现场处理情况。每一辆快递车辆的状态也都通过ＧＰＳ系统随时掌握，每一个快件从发出到到达的走向也清清楚楚；还可以根据智能化系统，合理安排转运中心的装卸车优先级，并为快递小哥合理规划路线，提高派送效率。
一年一度的“双11”网购狂欢，对于物流快递行业来说不亚于一场春运。市邮政管理局预计，11月11日至16日将迎来“包裹狂潮”。为了不致于爆仓掉链子，今年不少电商、快递企业进一步提升了物流环节的科技含量，机器人搬运工、大数据分析系统等齐齐上阵，快件处理效率将大幅提升。
电商巨头：机器人驻扎仓库，从接单到出货只需30秒
为了应对潮水般的货物潮，中国电商的物流“黑科技”大赛已经持续了数年。5年前，物流小哥拿着塑料筐拣选货物的场景犹在眼前，而现在，他们的工作被机器人代替了。今年“双11”，中国将相继刷新“最多物流机器人同时作业”的世界纪录。
继无人机、无人车送货后，京东位于上海的无人仓在10月11日曝光，这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心，具备日处理20万单的能力。在配送领域，目前，京东无人机已经开通航线数十条，飞行上万公里，配送机器人也在北京、浙江、湖南等多地园区内运营。
“双11”前，菜鸟物流加速在全国布局超级机器人旗舰仓，一个旗舰舱内，上百台机器人单日发货可超百万件。菜鸟人士介绍，机器人仓不但能有效提升拣货效率，依靠升级的算法，机器人还能根据商品销售的历史数据，把关联商品存储在一起，且根据商品的畅销程度优先处理。
快递公司：机器自动分拣包裹，每秒可处理10个以上
昨天，记者在南京邮政的邮区中心局看到，一台双层包裹分拣机高速运转着，长长的传送带好似“主动脉”一样，一头连接着全国各地车辆运来的包裹，一头连接着发往南京各个区域的货车。包裹卸车后，上了传送带，通过自动扫描仪读取条码信息，包裹就会自动被分流到它要去的目的地。只有个别轻抛件、小件或者异常件需要人工处理。
“去年双11期间，中心局日均处理量为68万多件，今年预计日均处理量将超过100万件。今年我们的包裹自动分拣效率进一步提升，临近双11这几天，目前机器处理量每天最高已经突破65万件，手工处理量只有2―3万件。”南京邮区中心局指挥调度中心经理陶杰介绍，包裹分拣机每秒可以处理10个以上包裹，承担了75%以上的邮件处理量。
“最后一公里”的投递同样提高了效率。“去年双11主城投递员每人日均投递80件左右。今年起码比去年翻一番，这几天人均投递量已经达到了130―150件了。”南京邮政龙蟠投递分局主管苏鹏介绍说，他们对手持终端流程进行了优化，提高了快递员的收发效率，基本能保证“双11”期间当天来的包裹当天全部投递。
“我们实施了全流程的管理数字化，利用大数据、云计算、智能硬件等技术手段，能够提前预测每座城市、每个区县，甚至每一个派送网点会有多少快件量，来决定增派多少车辆和人手。还可以将预售的货品提前发至离消费者更近的管理区域，实现更加合理、高效的整体资源配置。”顺丰速运相关人士告诉记者，“与去年双11相比，今年顺丰即日达、次晨达这两款高时效产品派送时效将不会受到影响，其他部分快件派送，也将从往年延时1―2天，提升为最多1天。”
圆通快递相关人员介绍，他们将通过总部的大数据后台监控，第一时间掌握全国范围内的82个转运中心的现场处理情况。每一辆快递车辆的状态也都通过ＧＰＳ系统随时掌握，每一个快件从发出到到达的走向也清清楚楚；还可以根据智能化系统，合理安排转运中心的装卸车优先级，并为快递小哥合理规划路线，提高派送效率。