中新网4月18日电 技术不仅能用于小规模的微型生产，如今还能用于宇宙飞船制造。据“中央社”报道，在美国宇航局(NASA)能进入深太空的“猎户座”(Orion)宇宙飞船中，将有100多个零件都依赖3D打印。

据报道，美国国防承包商洛克希德马丁、3D打印领导品牌Stratasys及工程公司PADT合作，利用新素材，开发出这几个零件，能承受深空任务的极端气温和在化学物质中暴露。

据悉，3D打印又称积层制造，多年来有多个不同产业用它来打造原型，不过越来越多人希望用3D打印进行大规模生产。

报道称，相较于需要大量资金的传统组装线，3D技术能更快速、更省成本地制作塑料材质轻量零件。

Stratasys制造解决方案副执行长沙维克称，“但更重要的，是我们有更多设计上的自由……这些零件外观能更仿生、更具活动性。”

此前，欧洲航天局(ESA)建议，或许可用月球岩石和火星沙尘来打印各项结构体和工具，这样可实现减少从地球运载的材料，大幅降低未来太空任务的成本。

中新网4月18日电 技术不仅能用于小规模的微型生产，如今还能用于宇宙飞船制造。据“中央社”报道，在美国宇航局(NASA)能进入深太空的“猎户座”(Orion)宇宙飞船中，将有100多个零件都依赖3D打印。

据报道，美国国防承包商洛克希德马丁、3D打印领导品牌Stratasys及工程公司PADT合作，利用新素材，开发出这几个零件，能承受深空任务的极端气温和在化学物质中暴露。

据悉，3D打印又称积层制造，多年来有多个不同产业用它来打造原型，不过越来越多人希望用3D打印进行大规模生产。

报道称，相较于需要大量资金的传统组装线，3D技术能更快速、更省成本地制作塑料材质轻量零件。

Stratasys制造解决方案副执行长沙维克称，“但更重要的，是我们有更多设计上的自由……这些零件外观能更仿生、更具活动性。”

此前，欧洲航天局(ESA)建议，或许可用月球岩石和火星沙尘来打印各项结构体和工具，这样可实现减少从地球运载的材料，大幅降低未来太空任务的成本。