原标题：国外的“长城”修复有讲究

　　工人们在修复哈德良长城。

　　哈德良长城。

　　▲工人们在修复耶路撒冷古城墙。

　　耶路撒冷古城▲墙。

　　最近的几天，一则“最美野长城被抹平”的消息被各大网站转载，尽管有关方面一再强调，这一影响审美的修复是根据科学的维修方案所做，但仍然难以抚平人们的愤怒。此事也引起了包括BBC在内的多家外媒进行报道。

　　其实，除了中国的万里长城外，在其他国家也有不少类似的“长城”，这其中就包括英国的哈德良长城、以“哭墙”闻名于世的耶路撒冷古城墙等等。

　　遭遇风化、雨水侵蚀几乎算是所有这些古城墙都要面对的命运，也因此，对它们的修复成了一项难题，“这种难度不仅来自技术上。技术人员都是怀着最好的本意，但同时却不得不面临有限的实践条件。”英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通在接受《京华时报》记者采访时说。

　　■小资料英国：哈德良长城

　　哈德良长城位于英国不列颠岛，始建于罗马帝国时期，从东海岸泰恩河口，至西海岸的索尔韦湾，横贯不列颠岛的颈部，全长约118公里，包括城墙、瞭望塔、里堡和城堡等，完整地代表了罗马帝国时代的戍边系统。

　　据公开资料显示，公元122年，罗马帝国皇帝哈德良为防御北部皮克特人反攻，保护已控制的英格兰的经济，开始在英格兰北面的边界修筑一系列防御工事，后人称之为哈德良长城。

　　哈德良长城城墙大多使用的是当地的石灰石，不过在西边的一段使用的是草泥，因为附近没有石灰石。如今的哈德良长城是英格兰北部最受欢迎的景区，并在1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

　　每5年制定一份管理规划

　　据英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通介绍，英国政府早自1880年代起，就开始介入哈德良长城的保护工作。到20世纪20年代，英国政府制定了《古迹与考古地区法》，并于1928年把哈德良长城置于该法律保护之下。

　　哈德良长城的保护有三个显著特点：每5年制定一份统一的管理规划，不仅确定5年内要达成的中期目标，也确立了对未来30年保护管理工作的长期指导原则。

　　规划还确认了对保护工作的四项基本要求，这四项要求是：第一，保护考古遗址和周围有特色的自然与人文景观；第二，促进符合世界遗产保护的农牧业体系的发展，以免现代农耕或畜牧方式改变原有景观；第三，合理规划公众游览路线和游览方式，促进旅游业的可持续发展；第四，通过遗产管理促进地区乃至全国经济发展。此外，设立了定期监测长城保护状况的机制，利用一切可行机会改善长城的保护工作。

　　手工修复采用原始材料

　　“对于这些古遗迹来说，最好的修复办法当然是采用和建造时期安全相同的材料。”皮特·斯通说。但由于经费、取材等现实原因，实际的修复工作中往往很难做到如此。

　　2013年8月，英国曾经展开过一次关于哈德良长城的修复工作。这次修复耗资50万英镑，由哈德良长城信托基金出资，耗时两个多月。

　　整个修复过程几乎没有采用现代化技术，全部由工人们采用最原始的方法手工完成。工匠们从长城较为坚固的部分找出一些罗马时代的石头，将它们用于加固脆弱的部分。出于对遗迹的保护，工人们并没有使用太多其它的材料。

　　展开修复之时，正值苏格兰独立公投开始之际，横跨英格兰和苏格兰境内的哈德良长城自然也因此受到关注。一名工人还曾开玩笑说，“如果苏格兰成功公投独立了，那我们真得用混凝土来重新修一遍这个墙了。”

　　■小资料

　　耶路撒冷古城墙

　　耶路撒冷旧城位于耶路撒冷的东方，面积仅1平方公里。东临橄榄山，南临锡安山。耶路撒冷旧城是不规则的四边形，海拔720-790米。现今的城墙是500多年前土耳其苏丹苏莱曼时代重建的，由一个名叫索里曼·埃尔·马尼菲科的苏丹人主持兴建，最终于1541年完工。

　　建成后的城墙长4公里，高度在5-15米之间，有34座城堡和7座城门。这些城门有的开放，有的已被石头封死。最主要的城门有4个，即雅法门、大马士革门、锡安门和狮子门，它们按罗盘针所指的四个方位建造，分别通向国内的四座主要城市。1981年，耶路撒冷旧城及其城墙被列入世界文化遗产名录。

　　修复计划启用

　　2007年4月，以色列政府正式通过了一项为期5年的耶路撒冷古城墙修复计划。这是一个多世纪以来，官方首次推出一项专门的修复计划，上一次如此大规模地修复古城墙，还是在20世纪20年代英国占领时期。

　　据以色列文物管理局工作人员介绍，这项修复计划以保持现状为主要原则，为了准确修复，工人们通过三维扫描，绘制了城墙的数字空间结构图，以准确了解城墙概况并设置修复方案。之后，对城墙周边的地理环境、动植物状况、生产经营状况做了详尽调查等等，之后才着手制订具体的修复计划。

　　此外，他们对影响城墙的植被一律进行清理，同时工人们还对松动、破损的砖石进行相应的加固，并在连接处重新进行了粘合。

　　在修复过程中，古城墙上的鸟窝得以保留，但长在石缝中的数百棵扁桃树被移除，因为这些树木的根部会破坏石块。工人们还用三维激光设备扫描了古城墙，记录下每一块砖石的状况以及那些已经较为脆弱的部分。

　　是否修复弹痕曾陷入两难

　　耶路撒冷古城墙自建立至今，已历经了无数次的历史变迁，但古城墙遭受的创伤更多是来自于耶路撒冷遭遇的战乱。因此，此次修复工作的主要内容之一也包括对城墙上的战争“遗迹”进行修复。

　　据以色列国家文物局参与此次修复的阿维·默西亚介绍，在当时的修复中，技术人员曾面临一个两难困境：究竟是为了纪念教育意义而保留这些战争留下的痕迹，还是从保护文物本身的角度出发，去修复这些弹痕使文物回到最初的状态？

　　作为古城墙最出名的城门之一，锡安门的修复就是这样一个例子。“对我们来说，它的教育层面的意义显然是很重要的，但同时我们也考虑到了作为珍贵的古建筑遗产，它有它的艺术价值。”经过再三考虑，阿维·默西亚和同事们决定，一方面要保留其历史教育意义，即保存了门体上的弹痕，但同时，也对城门名称处以及周边墙体进行了必要的修复，以保存其作为古建筑的价值。

　　为了不影响古城内做生意的人们，修复工作大多在夜里进行。

原标题：国外的“长城”修复有讲究

　　工人们在修复哈德良长城。

　　哈德良长城。

　　▲工人们在修复耶路撒冷古城墙。

　　耶路撒冷古城▲墙。

　　最近的几天，一则“最美野长城被抹平”的消息被各大网站转载，尽管有关方面一再强调，这一影响审美的修复是根据科学的维修方案所做，但仍然难以抚平人们的愤怒。此事也引起了包括BBC在内的多家外媒进行报道。

　　其实，除了中国的万里长城外，在其他国家也有不少类似的“长城”，这其中就包括英国的哈德良长城、以“哭墙”闻名于世的耶路撒冷古城墙等等。

　　遭遇风化、雨水侵蚀几乎算是所有这些古城墙都要面对的命运，也因此，对它们的修复成了一项难题，“这种难度不仅来自技术上。技术人员都是怀着最好的本意，但同时却不得不面临有限的实践条件。”英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通在接受《京华时报》记者采访时说。

　　■小资料英国：哈德良长城

　　哈德良长城位于英国不列颠岛，始建于罗马帝国时期，从东海岸泰恩河口，至西海岸的索尔韦湾，横贯不列颠岛的颈部，全长约118公里，包括城墙、瞭望塔、里堡和城堡等，完整地代表了罗马帝国时代的戍边系统。

　　据公开资料显示，公元122年，罗马帝国皇帝哈德良为防御北部皮克特人反攻，保护已控制的英格兰的经济，开始在英格兰北面的边界修筑一系列防御工事，后人称之为哈德良长城。

　　哈德良长城城墙大多使用的是当地的石灰石，不过在西边的一段使用的是草泥，因为附近没有石灰石。如今的哈德良长城是英格兰北部最受欢迎的景区，并在1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

　　每5年制定一份管理规划

　　据英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通介绍，英国政府早自1880年代起，就开始介入哈德良长城的保护工作。到20世纪20年代，英国政府制定了《古迹与考古地区法》，并于1928年把哈德良长城置于该法律保护之下。

　　哈德良长城的保护有三个显著特点：每5年制定一份统一的管理规划，不仅确定5年内要达成的中期目标，也确立了对未来30年保护管理工作的长期指导原则。

　　规划还确认了对保护工作的四项基本要求，这四项要求是：第一，保护考古遗址和周围有特色的自然与人文景观；第二，促进符合世界遗产保护的农牧业体系的发展，以免现代农耕或畜牧方式改变原有景观；第三，合理规划公众游览路线和游览方式，促进旅游业的可持续发展；第四，通过遗产管理促进地区乃至全国经济发展。此外，设立了定期监测长城保护状况的机制，利用一切可行机会改善长城的保护工作。

　　手工修复采用原始材料

　　“对于这些古遗迹来说，最好的修复办法当然是采用和建造时期安全相同的材料。”皮特·斯通说。但由于经费、取材等现实原因，实际的修复工作中往往很难做到如此。

　　2013年8月，英国曾经展开过一次关于哈德良长城的修复工作。这次修复耗资50万英镑，由哈德良长城信托基金出资，耗时两个多月。

　　整个修复过程几乎没有采用现代化技术，全部由工人们采用最原始的方法手工完成。工匠们从长城较为坚固的部分找出一些罗马时代的石头，将它们用于加固脆弱的部分。出于对遗迹的保护，工人们并没有使用太多其它的材料。

　　展开修复之时，正值苏格兰独立公投开始之际，横跨英格兰和苏格兰境内的哈德良长城自然也因此受到关注。一名工人还曾开玩笑说，“如果苏格兰成功公投独立了，那我们真得用混凝土来重新修一遍这个墙了。”

　　■小资料

　　耶路撒冷古城墙

　　耶路撒冷旧城位于耶路撒冷的东方，面积仅1平方公里。东临橄榄山，南临锡安山。耶路撒冷旧城是不规则的四边形，海拔720-790米。现今的城墙是500多年前土耳其苏丹苏莱曼时代重建的，由一个名叫索里曼·埃尔·马尼菲科的苏丹人主持兴建，最终于1541年完工。

　　建成后的城墙长4公里，高度在5-15米之间，有34座城堡和7座城门。这些城门有的开放，有的已被石头封死。最主要的城门有4个，即雅法门、大马士革门、锡安门和狮子门，它们按罗盘针所指的四个方位建造，分别通向国内的四座主要城市。1981年，耶路撒冷旧城及其城墙被列入世界文化遗产名录。

　　修复计划启用

　　2007年4月，以色列政府正式通过了一项为期5年的耶路撒冷古城墙修复计划。这是一个多世纪以来，官方首次推出一项专门的修复计划，上一次如此大规模地修复古城墙，还是在20世纪20年代英国占领时期。

　　据以色列文物管理局工作人员介绍，这项修复计划以保持现状为主要原则，为了准确修复，工人们通过三维扫描，绘制了城墙的数字空间结构图，以准确了解城墙概况并设置修复方案。之后，对城墙周边的地理环境、动植物状况、生产经营状况做了详尽调查等等，之后才着手制订具体的修复计划。

　　此外，他们对影响城墙的植被一律进行清理，同时工人们还对松动、破损的砖石进行相应的加固，并在连接处重新进行了粘合。

　　在修复过程中，古城墙上的鸟窝得以保留，但长在石缝中的数百棵扁桃树被移除，因为这些树木的根部会破坏石块。工人们还用三维激光设备扫描了古城墙，记录下每一块砖石的状况以及那些已经较为脆弱的部分。

　　是否修复弹痕曾陷入两难

　　耶路撒冷古城墙自建立至今，已历经了无数次的历史变迁，但古城墙遭受的创伤更多是来自于耶路撒冷遭遇的战乱。因此，此次修复工作的主要内容之一也包括对城墙上的战争“遗迹”进行修复。

　　据以色列国家文物局参与此次修复的阿维·默西亚介绍，在当时的修复中，技术人员曾面临一个两难困境：究竟是为了纪念教育意义而保留这些战争留下的痕迹，还是从保护文物本身的角度出发，去修复这些弹痕使文物回到最初的状态？

　　作为古城墙最出名的城门之一，锡安门的修复就是这样一个例子。“对我们来说，它的教育层面的意义显然是很重要的，但同时我们也考虑到了作为珍贵的古建筑遗产，它有它的艺术价值。”经过再三考虑，阿维·默西亚和同事们决定，一方面要保留其历史教育意义，即保存了门体上的弹痕，但同时，也对城门名称处以及周边墙体进行了必要的修复，以保存其作为古建筑的价值。

　　为了不影响古城内做生意的人们，修复工作大多在夜里进行。